天然石墨與人造石墨的市場概況

石墨是一種極為重要的非金屬礦產(chǎn)，其加工制品廣泛應用于鋼鐵、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)，被認為是支撐未來高新技術(shù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。

天然石墨是天然礦物，一般形成于高溫地質(zhì)條件，廣泛分布于變質(zhì)礦床，由富含有機質(zhì)或碳質(zhì)的沉積巖經(jīng)區(qū)域變質(zhì)作用形成。一般可分為晶質(zhì)石墨（鱗片）和隱晶質(zhì)石墨（土狀）。

人造石墨是用粉狀的優(yōu)質(zhì)煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結(jié)劑，再加入少量其他輔料。各種原材料配合好以后，將其壓制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理，使之石墨化。

石墨的產(chǎn)量情況

2011年-2016年我國天然石墨產(chǎn)量（萬噸）

2013年-2018年我國人造石墨產(chǎn)量及預測（萬噸）

天然石墨：2013年國際政治經(jīng)濟形勢復雜多變，經(jīng)濟復蘇乏力，我國經(jīng)濟也處于弱周期低增速運行狀態(tài)，呈現(xiàn)出“穩(wěn)中趨降”態(tài)勢。作為天然石墨重要的終端市場，鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，鋼企大幅虧損，因此2013年國內(nèi)天然石墨市場總體呈現(xiàn)量價齊跌的局面。除2013年以外，其他時間我國天然石墨產(chǎn)量處于一種穩(wěn)定的勢態(tài)。

人造石墨：近年來受新能源汽車應用影響，人造石墨需求持續(xù)上升。目前國內(nèi)新能源汽車鋰電池所采用的負極材料大多使用人造石墨，新能源汽車在國家政策的扶持下呈爆發(fā)式增長階段，帶動動力電池的大幅增長，未來幾年動力電池是拉動人造石墨產(chǎn)量大幅上升的主要引擎。

石墨的進出口情況

2011年-2017年我國天然石墨進口情況（萬噸）

2011年-2017年我國人造石墨進口情況（萬噸）

2011年-2017年我國天然石墨出口情況（萬噸）

2011年-2017年我國人造石墨出口情況（萬噸）

我國石墨進出口特點：低出高進

1.低質(zhì)量出口高質(zhì)量進口。出口大都是低技術(shù)含量低附加值的資源型石墨產(chǎn)品，如中低檔的高碳石墨、高純石墨、微粉石墨、球狀石墨及可膨脹石墨等產(chǎn)品。鱗片天然石墨近兩年價格低至3000元/噸。而進口常常是高技術(shù)含量高附加值的石墨深加工產(chǎn)品，如美日德法生產(chǎn)的柔性石墨，特別是日本生產(chǎn)的核能級的超低硫（S<500pm）及高純（S<50pm）柔性產(chǎn)品，這些產(chǎn)品進口價高達10萬-20萬元/噸，一些氟化石墨產(chǎn)品，更是高達30萬-50萬元/噸。

2.低價出口高價進口。出口往往低于國際市場價格水平，而進口卻高于國際貿(mào)易市場價格，進出口貿(mào)易價格長期與世界貿(mào)易價格水平有較大差距。出口價格通常只有國際價格的70%，主要原因是國有石墨企業(yè)的改制及民營企業(yè)進入石墨生產(chǎn)領域，資源缺乏統(tǒng)一管理，盲目擴建，造成石墨市場嚴重供過于求，生產(chǎn)廠家之間無序競爭，競相削價。

我國石墨的主要消費結(jié)構(gòu)及消費總量走勢

近年來，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，石墨逐漸轉(zhuǎn)向新能源新材料領域的應用趨勢明顯，包括導電材料(鋰電池、燃料電池等)、油品添加劑及氟石墨等其他領域的消費量將大幅度增加，預計2020年這一比例將超過25%。

在電池領域人造石墨具有比天然石墨更優(yōu)異的性能，但是價格也高。而天然石墨由于其優(yōu)良的特性，也具有一定的不可替代性。例如，隱晶質(zhì)石墨由于其本身的物理性質(zhì)，是做各向同性石墨的最佳原料；在膨脹石墨方面，人造石墨無法取代晶質(zhì)石墨。所以未來的經(jīng)濟發(fā)展中兩種石墨都有自己不可取代的市場。